Metropolitan Railway elektriske lokomotiver blev brugt på Londons Metropolitan Railway med konventionel vognmasse. På de ydre forstæder blev der brugt et elektrisk lokomotiv på Baker Street-enden, der blev udvekslet til et damplokomotiv undervejs. De første ti havde en central førerhus og blev kendt som kamelbacks, og de kom ind i service i 1906. Et år senere ankom en anden ti enheder med et kasse design og en kørestilling begge ender. Disse blev erstattet af mere kraftfulde enheder i begyndelsen af 1920'erne. Lokomotiverne blev trukket tilbage fra passagertjenesten i 1962, efter at elektrificeringen nåede Amersham og de indførte A-elektriske multifunktionsenheder. Et lokomotiv, nr. 5 John Hampden, bevares som et statisk display på London Transport Museum, og en anden, nr. 12 Sarah Siddons, er blevet brugt til arvshændelser.
|